受疫情影响停了大半年后，英国高铁2号线（HS2）终于正式开工。
英国首相鲍里斯也在今天（9月4日）到访了开工现场，并称高铁2号线将为英国创造2.2万个就业机会。
事实上，鲍里斯早在今年2月，也就是半年前，就已经宣布启动连接伦敦和英国中北部地区的高铁2号线（HS2）项目。
疫情多久通车（网络配图 侵删）
但受疫情影响，该项目在官宣启动后就停了六个月，直到今天（9月4日）才算是正式动工。
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鲍里斯说：“作为英国交通网络的脊梁，高铁2号线项目对于促进城镇之间的互联互通至关重要，并且可以刺激英国经济的长远发展，同时平衡地区发展。”
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首相称，今天的动工，意味着英国高铁二号线正式从设计和准备阶段进入全面建设阶段，该项目带来的就业增长，将刺激英国经济在疫情后快速复苏。
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更多今日开工现场照片如下：
各种装备和工人到位。
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首相亲临开工现场。
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现场工地与未来蓝图。
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按照计划，英国高铁2号线项目一期将建设伦敦至伯明翰段，二期建设伯明翰至曼彻斯特和利兹段。
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从时间上看，HS2连接伦敦和伯明翰的第一阶段将于2033年通车，尽管停工了大半年，英国官方仍预计整条线路最晚于2040年全线通车。
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目前，英国境内唯一一条高铁线是连接伦敦和巴黎的欧洲之星，即所谓的英国高铁1号线，由英法两国共同建设，当前英国各大城市之间并无高铁连接。
英国高铁2号线（HS2）总长531公里，设计时速为250英里/小时（402.3千米/时）。
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建成后，从伦敦到伯明翰的乘车时间将从目前的82分钟减至45分钟，而伦敦至曼城的乘车时间也将缩短至一个小时。
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在伦敦-西米德兰兹阶段，项目将建造300多座桥梁和70座高架桥。
此外，还要新建6个车站，以及扩建伦敦尤斯顿(LondonEuston)和曼彻斯特皮卡迪利(ManchesterPiccadilly)车站。
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根据官方发布的数据，高铁2号线的建造成本已从最初的560亿英镑，大幅度增加至最新的1060亿英镑，约9540亿人民币，每公里建造成本高达2亿英镑。
相比之下，中国高铁每公里造价仅为1.3亿人民币。
对此，有反对者声称，相比新建高铁，几十年后将会有性价比更高的方案，也许不一定是铁路。
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英伦投资客写在最后：
从投资角度来说，考虑到即便是伦敦到伯明翰的高铁第一阶段，也要到2033年才能建成，甚至有专家称受疫情影响，第一期大概率会拖到至少2036年之后完工，第二期也不一定能在2040年完工，因此对于英国高铁站沿线的房产投资，我个人建议现阶段还不用提前去下注这个利好。
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